波音737 MAX客机目前仍停飞。

据东网：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告，指2019年全球大型空难的死亡人数，比2018年减少超过一半。在2019年发生的8宗致命空难，有257人死亡；而在2018年，13宗大型空难造成534人丧生。

去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日），哈萨克贝克航空公司（Bek Air）一架客机在阿拉木图起飞后坠毁，酿12死。而去年最严重的空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机，它在3月10日坠毁，造成157人死亡。

报告指，大型商业客机的空难率由去年每100万次飞行的0.3宗，减至今年的0.18宗，即每558万次飞行，才会发生一次致命空难。报告又指，2018和2019年的空难造成波音737 MAX客机停飞，令人关注航空管理部门如何批准新客机设计，以及机师需多少时间训练才能应付操作新飞行系统。

去年的空难死亡人数虽大幅减少，但仍比不上2017年的历史低位。当年只发生了2宗致命空难，造成13人死亡。有关数字只计算大型客机，并没有计算涉及小型飞机、军机、货机和直升机的意外。

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