NASA与Blue Origin、Dynetics和SpaceX签订合同开发月球着陆器

据cnBeta：外媒CNET报道，美国宇航局（NASA）此前宣布将在2024年进行“阿尔忒弥斯”(Artemis)新月球探索计划，并在接下来的时间里进行可持续的月球探测。NASA本周已与Blue Origin、Dynetics和SpaceX这三家公司签订合同，通过开发月球着陆器，帮助将这一愿景变为现实。

NASA周四宣布，它选择了这三家太空公司签订了价值9.67亿美元的合同，设计载人着陆系统，“其中一家公司将在2024年之前让第一位女性和一位男性宇航员登陆月球表面。”“这是自阿波罗时代以来，NASA首次直接为载人着陆系统提供资金，现在我们有公司通过合同为阿尔忒弥斯计划做这项工作，”NASA行政主管吉姆·布里登斯廷在一份声明中说。

由于NASA将重返月球计划提前到2024年，这使得时间紧迫。NASA局希望着陆器的研发工作能够快速推进。这些公司将在2021年2月之前完善他们的概念。NASA表示：“在这段时间内，航天局将评估哪些承包商将执行最初的示范任务。”

由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）创办的Blue Origin公司正在与洛克希德·马丁公司、诺斯鲁普·格鲁曼公司和Draper公司合作，开发其综合着陆器（ILV）。“Blue Origin国家队的载人着陆系统的元素可以用商业火箭单独发射，也可以组合在NASA的太空发射系统上发射，”NASA表示。

NASA的太空发射系统（SLS）遇到了一些开发延迟，但该火箭旨在运送乘坐“猎户座”乘员舱内的宇航员。一个可以载着宇航员完成最后一段月球表面之旅的月球着陆器是新合同所要提供的缺失部件。

总部位于阿拉巴马州的Dynetics公司的知名度最低，但它已经在SLS项目上与NASA合作。Dynetics公司的载人着陆系统是为了与美国宇航局的“猎户座”飞船对接，让月球探索相对容易。NASA说：“乘员舱位于低处，可以让宇航员在短时间内进出或运送工具和样品时，进行短暂的爬升。”

SpaceX公司的“星际飞船”目前正在研发中，并迅速走向飞行测试。月球版的“星际飞船”将由SpaceX超级重型火箭发射。

在NASA宣布这一消息后，SpaceX谈到了“星际飞船”作为宇航员前往月球的“渡船”的潜力。“经过月球优化的星际飞船可以在月球表面和月球轨道之间飞行多次，无需襟翼或地球返回所需的热屏蔽，”SpaceX在推特上写道。

SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上对他的公司表示祝贺，他表示：“SpaceX团队的工作很出色，非常感谢NASA对星际飞船的信任。”

NASA关于人类在月球上持续存在的宏伟愿景涉及到建造“门户”（Gateway），它将围绕月球轨道运行，并作为连接地球和月球表面的纽带。SpaceX公司已经签约成为商业供应商，将货物运往Gateway。NASA正与SpaceX和波音公司合作开展商业乘员计划，希望从美国本土将宇航员发射到国际空间站。

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据网易科技（小小）：外媒报道，当地时间周四，美国宇航局(NASA)宣布选中埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下美国太空探索技术公司SpaceX、杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的蓝色起源公司（Blue Origin）和Dynetics为其设计和建造月球着陆系统，以便在2024年之前将美国宇航员重新送上月球表面。

马斯克的SpaceX即将于5月份为NASA发射第一次载人任务，它也将开发星际飞船着陆系统，将机组人员和45公斤货物送上月球。SpaceX将使用自己的Super Heavy运载火箭发射星际飞船，这是SpaceX目前正在开发的、完全可重复使用的航天器，可用于执行轨道、月球和火星任务。Super Heavy目前也在开发中，它将作为完全可重复使用的助推器，将质量庞大、装满有效载荷的星际飞船推向轨道。

NASA表示，选择星际飞船有助于其实现长期目标，因为这种航天器的设计灵活，能够在地球轨道上为运送宇航员的长途旅行提供“太空加油”。SpaceX的提议包括提供飞行器之间空间推进剂转移演示，以及在月球上进行无人驾驶测试着陆。

2019年，贝索斯公布了蓝色起源公司设计的月球着陆器“蓝月亮”，它使用了更传统的设计，着陆器分为上升级和下降级系统，没有星际飞船的设计那样完整。蓝色起源公司计划使用自己的重型火箭“新格伦号”（New Glenn）发射月球着陆系统。

蓝色起源公司计划让洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)制造上升级系统，诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)将提供将着陆器从运载火箭转移到其下降位置的系统，蓝色起源公司制造着陆器本身和下降级系统，德雷珀公司(Draper)则提供航空电子设备和降落导航。

最近被Leidos Holdings收购的太空公司Dynetics在太空和国防方面拥有悠久的专业知识，最初成立于1969年。它将组建由25个合作伙伴组成的团队，开发载人着陆系统，包括具有上升和下降能力的着陆器。Dynetics计划利用波音-洛克希德合资企业联合发射联盟公司(ULA)的“火神”火箭发射其着陆器。

Dynetics正在与包括内华达山脉公司(Sierra Nevada)在内的多家分包商合作开发其系统。

这三家公司将分享NASA价值9.67亿美元的合同，但目前尚不清楚每家公司将收到具体多少金额。令人感到意外的是，NASA长期承包商波音公司没有被选中。与50年前将宇航员送上月球的阿波罗计划不同，NASA正为在月球上建立永久基地做准备。该机构表示，这最终将使人类能够到达火星。

NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)表示：“我们正在贯彻总统的太空政策指令。”他称这一选择是“历史性的”。NASA人类着陆系统项目经理丽莎·沃森-摩根(Lisa Watson-Morgan)表示，选择三家供应商可以让NASA有更多选择的余地，以防其中一家公司在开发方面落后。

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